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        北京車展:喧囂過后,期待縱向變革

        發布人:系統管理員 發布日期:2016/5/9 來源:本站 瀏覽:次 字號:

        南方都市報5月9日報道 持續10天的北京車展終于落下帷幕,今年的主題是創新變革,所以我們看到很多車企都在發布創新舉措,各種“黑科技”“亮瞎”眾人眼。

        這一屆干貨不少,一些車企發布了更詳細的在華目標和規劃,也帶著最為創新的車型來到中國進行全球首發。如今熱熱鬧鬧的發布會已經過去,喧囂過后,期待下一屆能有更多改善之處。

        除了吐槽車展現場不堪入目的廁所和幾十攝氏度不嫌熱的“熱空調”外,我們先來看看車展的亮點。最大的亮點我認為還是互聯網造車企業的異軍突起。在展館里,樂視汽車、前途、凱翼等互聯網造車品牌都登陸北京車展,其中不少還是首次參展,這充分表明互聯網企業進軍造車工業的決心和信心。

        但即使這個巨大的變革讓人欣喜,仍讓人期待更大的變革,目前我們看到的更多是橫向的突破:更多新興企業加入車展規模中,更全面展示了中國車市目前的發展現狀。

        那么能否有更多縱向的改變。比如舉辦更多高端論壇,即使各媒體都會舉辦各自的論壇活動,畢竟水平參差不齊,參與車企也無法涵蓋太多,如果從主辦方角度組織更多高端論壇,或許也更能促進汽車行業的深入發展。論壇時間無需太長,或者涵蓋范圍太廣,更好的形式是讓主流車企和政府、經銷商集團等相關方有一個PK的場所,各抒己見,為中國車市建言獻策。

        此外,能否借助更為權威的平臺,發布一些消費者調查報告,展現每年消費趨勢的改變,為公眾提供更多參考。北京車展或上海車展可謂中國車市最重要的風向標,直接引導車市后續走向,其實外界也更希望主辦方能為公眾提供更多信息或數據服務,豐富北京車展的內容。

        再有,北京車展上,車友互動項目還是不多,對于熱愛汽車的車友,其實可以舉辦更多互動體驗活動,比如搜集車友感悟等,也可以提升車展親民性。

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